随着国家在政策领域大力推广装配式建筑,当前的建筑产业正面临着一次技术变革,行业内对施工便利,性能优异的新型结构的需求方兴未艾,各种新型连接方式层出不穷,可见,在这一领域的创新将会是建筑产业新的增长点和创新点。面对新的机遇和挑战,笔者决定在研究内容较少的领域——装配式剪力墙的横向连接投入研究,并提出了一种基于钢管混凝土构件的装配式剪力墙横向连接方式,本文将通过有限元模拟的方法,研究该种连接方式的力学性能,并探讨其是否能够满足实际工程的需要,本文具体研究和工作如下:根据已有试验的试件尺寸和加载方式,使用有限元软件ABAQUS建立试件的模型,并模拟其受力的过程,对比模拟与试验的破坏形态,荷载位移曲线等,以探讨模拟方法的准确性。在现有试验试件的基础上,设计采用新型连接方式的装配式试件和对比现浇试件,并使用验证过的有限元方法模拟其受力过程,将两个试件的模拟结果进行对比,以探讨新型连接方式相比现浇方式的优势与可行性。通过改变影响试件抗剪性能的6组参数,设计了6组试件,每组仅有一个参数与其余组不同。在相同的加载制度下模拟六组试件的受力过程,并提取结果,对比初始刚度,承载能力和延性系数等数据,以探讨各参数对试件抗剪性能的影响,再结合6组试件的模拟结果和工程实际需求,对本文提出的新型连接方式的参数进行分析,提出建议。根据前文对试件参数提出的合理化建议,设计采用本文提出的连接方式的足尺剪力墙试件,并对试件在往复载荷下的受力情况进行模拟,对模拟结果进行提取,与现浇件试验结果进行对比,分析二者在承载能力,延性系数,耗能能力以及刚度退化四个方面的表现,以探讨新型连接方式在地震工况下的表现。通过上述研究,可得出以下结论:本文采用的模拟方法准确性良好;本文提出的连接方式相比现浇连接具有一定优势,存在工程实用价值;钢材强度,钢管壁厚度以及钢管内混凝土强度对试件的抗剪性能影响较小;钢材等级的提高可增加试件的抗剪承载力和初始刚度;钢管截面高度和预制墙混凝土等级的提高可增加试件的承载能力,但延性会降低;采用本文提出的新型连接方式的剪力墙在抗震性能方面的表现优于现浇试件。本文提出的连接方式在工程实际应用上具有施工速度快,湿作业少等特点,结合上文研究得出的力学性能上的优势,可以看出该种连接方式可以在保证力学性能的前提下增加生产效率,在工程上具有一定的实用价值。