国家的基础设施建设离不开工程机械，履带板作为工程车辆中的易损件，其需求更是与日俱增。履带板的工作状态较为复杂，在实际工作中需承受砂石的冲击，还需在-40℃~+45℃温度的范围内承受拉、挤等复合应力的作用，在一定状态下还要受到酸性、碱性等的腐蚀，这就要求其具有抗疲劳，耐磨良好的综合机械性能。同时由于履带是由履带板和链轨节、销轴、销套等零件装配而成，如果板面没有良好的平整度，就会造成和其它零件的干涉。其实目前国内履带板供应商大多已能提供机械性能优良的履带板，但是在淬火过程中产生的变形依然是一个难以解决的问题。本文以W190B型履带板为对象，根据其板类零件的特点，选择喷淬作为其淬火的基本工艺。通过在连续式热处理生产线中喷淬机床上的实验，即调节上下喷头压力值从而达到对履带板的变形控制。然后通过对实验数据的拟合，给出了履带板板面变形量随水压改变的变化曲线。最后利用DEFORM软件的热处理模块，对已经得到变形结果的实验工艺进行淬火数值模拟，通过模拟结果和实验结果的对照，确定了数值模型的合理性，从而为履带板的淬火变形情况作出辅助决策。