松花江HFJ6351A微型客车稳态转向及转向回正特性研究

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该文以多刚体系统动力学为基础,采用ADAMS软件,建立了HFJ6351A微型客车806自由度的数学模型.模型参数基本上采用了实际车辆的结构参数和质量参数,模型比较精确,真实.该文通过对HFJ6351A微型客车进行稳态转向试验、回正试验仿真模拟,并与试验结果进行对比,可以发现整车设计中是否存在问题.该文在短期内进行了大量的整车动力学仿真计算.发现了不少问题,对此可以早期修正整车设计模型,并对模型不断的进行调整,使其接近了真实的结果.
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