伴随着我国经济的腾飞，我国齿轮工业历经了10多年的高速发展，由此，我国齿轮测量技术也获得了长足进步。 我国于70年代初独创的齿轮整体误差测量技术以其快速高效、误差全息的特点，在我国齿轮行业中得到了广泛应用。但与其它齿轮测量技术相比，近10年该技术在我国却未得到应有的发展。该类齿轮量仪所采用电子技术以及齿轮精度评定标准等仍处于上世纪90年代初的水平，已明显落后于时代的发展要求。因此，对该类量仪进行系统的技术升级，是我国齿轮行业的迫切要求，也是该项技术发展的内在必然。 本文针对此，根据Windows操作系统占据世界上绝大多数市场的现状，以齿轮整体误差测量仪中最为典型的仪器CZ450为平台，探索了齿轮整体误差测量仪向Windows平台升级的一种模式，重构了现有齿轮整体误差测量仪基于Windows平台的硬件系统与软件系统，从而大幅度提升了该类仪器的技术水平。主要工作内容如下： (1)深入剖析了目前齿轮整体误差测量仪的硬件与软件系统。通过对系统工作原理的分析及一定的实验，得出了仪器硬件系统的功能框图与信号流图，并据此找出了该类测量仪的发展瓶颈，确定了对应的仪器硬件改造方案；在实际操作的基础上，明确了仪器测量软件的不足之处与升级目标。 (2)确定了齿轮整体误差测量仪由旧版DOS平台向Windows平台转换的硬件系统重构和测量软件更新总体方案和架构。 (3)通过对目前测量仪的采集过程分析，确定了重构的测量系统误差数据采集方案，并提出了对应的软件实现流程。新系统增加了采样点数，提高了齿面误差点的采集密度。实验证明：新系统采集的信息更加接近真实的齿面误差信息。 (4)深入研究了齿轮整体误差测量的数学模型与齿轮单项误差的评定方法，对齿轮整体误差分离等各模块算法进行了详尽的阐述；并在此基础上设计了相应的数据处理算法。实验表明：新设计的数据处理算法获得的结果可靠。 (5)采用最新的齿轮精度标准GBl0095-2001等系列规范开发了一套基于WINDOWS的齿轮整体误差测量软件。新测量软件针对目前测量软件存在的不足进行了全面的修缮，并添加了原软件所没有的数据统计分析的功能来更好地适应大批量齿轮检测的要求。所开发的软件系统符合时代的发展潮流，具有极好的移植性和开放性，并且界面美观大方，操作简便。在友好性、移植性、扩展性和维护性等诸多性能上新测量软件都远优于目前DOS版测量软件。 (6)详细地阐述了新测量系统的测量实验过程及结果。这些实验包括系统测量重复性实验和测量功能实验。实验结果表明新系统具有很好的测量重复性，测量结果可靠。这证明：本文提出的齿轮整体误差测量仪的系统重构方案可行，本文所构建的新的齿轮整体误差测量系统是可以替代现有测量系统的。