进入21世纪，澜沧江—湄公河次区域合作方兴未艾，犹如澜沧江—湄公河之水滔滔向前。作为中国参与次区域合作主体的云南省，积极推进多个领域的合作，取得了诸多成就。随着次区域合作的不断深入，次区域各国经济的发展，交通运输业在次区域合作开发中扮演日益重要角色。交通运输业的发展将极大推进澜沧江—湄公河次区域、中国—东盟自由贸易区的经济合作。因此，做好澜沧江—湄公河次区域交通运输业发展战略规划研究，加快交通运输业的发展，具有十分重要的意义。 澜沧江—湄公河次区域国家同属于发展中国家，经济欠发达，用于交通运输业发展的资金相对紧张，交通运输业的发展明显滞后。目前，澜沧江—湄公河次区域交通运输业发展尚处在粗放型发展阶段，距离交通运输现代化还存较大差距。如交通运输基础设施落后，航道等级低，相应配套设施缺乏，致使交通运输业潜力未能得到充分发挥，甚至在某些方面制约了澜沧江—湄公河次区域经济合作与发展。因此，针对澜沧江—湄公河次区域交通运输业的发展现状，采取切实有效的措施促进澜沧江—湄公河次区域交通运输业的发展已是迫在眉睫。 基于上述观点，本文在云南省交通厅海事局重点项目《澜沧江—湄公河次区域交通运输物流业发展战略研究》的基础上，针对澜沧江—湄公河次区域交通运输业的发展现状，通过大量信息和历史数据的分析和考察，建立模型，对澜沧江—湄公河次区域交通运输业的发展趋势进行预测，提出澜沧江—湄公河次区域交通运输业发展战略目标定位和相关战略实施规划，以期对未来澜沧江—湄公河次区域交通运输业发展提供有力的决策支持。