就机票超售来说,航空承运人单纯对机票进行超售的营销行为,并不必然导致违约,只有在超售发生后,有旅客因超售而被拒载时,承运人才会对被拒载的旅客构成违约,进而承担相应的违约责任。实践中,旅客在被拒载后,寻求司法途径救济时,多选择《消费者权益保护法》中构成欺诈的规定和《合同法》中成立违约责任的内容作为依据。事实上承运人的超售行为,不满足欺诈主观故意的构成要件,因而不构成欺诈。但承运人超售拒载的行为构成违约,根据航空运输合同的内容,承运人应及时、安全地将旅客送往目的地。对于因超售被拒载的旅客而言,航空公司没有按照约定履行合同义务,故违反了合同义务,同时整个过程也不存在任何的免责事由。故航空承运人超售拒载的行为,必然构成违约。其中,关于被拒载旅客的选定,承运人多按照办理乘机手续的先后顺序来确定,此种办法,欠缺灵活性。合理的做法应是:首先全面且及时地告知旅客超售的情况,随后启动志愿者征集程序,若未征集到足数志愿者,则还需要综合多种选择标准,来进行拒载旅客的筛选。在选定完被拒载旅客后,承运人还需积极采取相应的补救措施,以减小因违约带给旅客的损害,通常包括改签和退票。当补救措施不足以弥补旅客损失时,承运人还应就旅客未弥补的损失进行赔偿,赔偿范围应只包括旅客的直接损失,不包括精神损害或因欺诈产生的惩罚性赔偿。此外,若旅客对损失存在过错的,就因旅客过错所致的损失部分应限制承运人的赔偿责任。