【摘 要】
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该文在介绍交流变频调速和液压系统建模的基础上,针对调速系统的动态特性,进行了理论分析和实验研究.以阀控液压马达调速系统和交流变频调速系统为例,建立了它们的物理模型,
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该文在介绍交流变频调速和液压系统建模的基础上,针对调速系统的动态特性,进行了理论分析和实验研究.以阀控液压马达调速系统和交流变频调速系统为例,建立了它们的物理模型,设计、安装、调试了实验系统.为研究两种调速系统提供了理论根据和实验基础.文章详细分析了系统的动特性并进行了比较.最后,在总结全文的基础上,作者提出了在考虑调速系统动特性领域内,液压伺服调速系统仍然占优的结论,但在小功率和中高速调速中交流变频调速已现显出了良好的优越性是未来的发展方向.
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