全高钛矿渣混凝土的研究与应用

来源 :重庆大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:glamour269
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高炉矿渣是冶炼铁矿时产生的熔融渣在空气自然冷却或水冷却形成的一种具有一定强度的材料,攀钢高钛重矿渣的化学成分中TiO2含量特别高,达到20%29%,是典型的高钛矿渣,这就使得其在性能上与普通矿渣有很大的差别,不适合作为生产水泥的外掺料以及混凝土的矿物掺合料,在混凝土和建筑砂浆中的应用较少,这在很大程度上限制了高钛重矿渣的资源化利用。论文在分析了攀钢高钛重矿渣的渣的特性,及矿渣结构稳定性的基础上,对利用攀钢高钛渣碎石和渣砂的基本物理性能进行了研究,并对由矿渣碎石和矿渣砂配制的全矿渣混凝土和矿渣砂浆作了较为系统的试验研究,并进行了耐久性研究分析和检测。对攀钢高钛型重矿渣的特性以及砂浆、混凝土的研究表明:①高钛重矿渣化学成分由CaO、SiO2、TiO2、Al2O3和MgO组成,占总量95%以上,高钛重矿渣无放射性,矿物组成为钙钛矿、富钛辉石和钛辉石,未见C2S、f-CaO、FeS、FeS2、MnS等有害物质,结构稳定,高钛重矿渣作为混凝土粗细集料、砂浆骨料的基本技术性能与天然砂石基本相近。②高钛重矿渣砂性能满足要求,高钛重矿渣砌筑砂浆满足《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)的要求,可以作为建筑砂浆在建设工程中使用。③全矿渣混凝土配合比设计方法可参照普通混凝土的方法,与天然砂石配制的普通混凝土在胶凝材料用量相同的条件下,其28d抗压强度,抗折强度及劈裂抗拉强度与普通混凝土基本相同。④按GBJ82-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》检测,高钛型重矿渣碎石矿渣砂混凝土与矿渣砂浆的各项耐久性指标均符合要求。⑤全高钛重矿渣混凝土、矿渣砂浆在实际工程中的应用表明此类混凝土具有较好的性能,同时降低了工程成本,提高了经济效益,节约了资源,保护了生态环境,又符合国家产业政策,能取得了多方共赢的效果。虽然全渣混凝土有较好的性能,但由于矿渣碎石与矿渣砂表面粗糙,在配制混凝土时会存在泌水离析经时损失大等问题,通过掺加混凝土外加剂及粉煤灰掺合料等其他材料可以得到有效解决。当然全矿渣混凝土还存在许多不足和缺陷,还需要大量的试验研究以改进其性能,从而推进全渣混凝土的进一步应用。
其他文献
文章论述了计算机基础课程中多媒体辅助教学的特点和课件制作的相关原则,提出现代课堂教学模式下应充分利用现代教育技术提高课堂效率。
地铁客流规划的任务是,按工程的规划年限,进行需求预测,参照系统容量,确定车站等级和相应的规划客流量,作为各专业的设计依据。进行地铁客流预测时,还应考虑到城市土地利用规
如果有一天,人们开始像发QQ空间、朋友圈一样更新视频日志,就意味着Vlog真的成了一种生活方式。传统主流媒体接纳新的传播手段,通常要比大趋势慢一拍。如今,风行于B站、抖音
边坡是公路项目施工常见问题,由于地质环境差异性因素,边坡工程施工也面临着地质病害风险。为了进一步提高施工质量水平,正式动工前期需做好地质勘查与分析工作,掌握边坡工程地质条件及其影响力,对现场施工安排具有指导性作用。结合工程案例,分析了边坡工程地质条件及影响力,对边坡工程加固提出科学的施工方法。
移动微时代背景下,高职院校图书馆服务在服务内容、服务地域、服务手段以及服务效用上呈现数据化、远程化、网络化、即时性的多维特征。其服务存在的限制因素包括法律缺位、
现代化轻轨交通是当代国际上最流行的城市交通工具之一。轻轨交通有下列优点:1.运载能力大,轻轨交通客运能力是公共汽车的3~4倍。2.运营成本低,轻轨交通每乘客单位里程的运营
社会经济的快速发展和信息技术水平的不断提升,进一步加快了社会信息的传播速度,并为大数据时代的到来与发展奠定了重要基础。国家安全是一个国家、民族稳定富强的基础,更是
学生是学习的主人,是学习的真正主体,而课堂是学生学习的阵地,应孕育着生机活力,学生的思维应不断地碰撞更新。教师是学习活动的组织者、引导者。如何在平时的课堂教学中激发学生
在基坑工程建设时,岩土工程勘察结果是基坑工程设计和施工的重要参考依据,也有利于避免基坑工程发生坍塌等安全事故。本文首先对基坑工程勘察的主要技术问题进行了分析,然后对基