集成化物流是现代物流发展的主要趋势之一。现代企业的物流管理已由单一企业内部的活动逐渐演化为当前企业之间的协调活动。集成化物流协同管理模式能极大地促进企业间密切的物流协作关系。而契约又是联系集成化物流各成员的桥梁，把彼此通过具有法律效力的文书规范行为，协调在一起，使各成员能各尽其责的做好本职工作，共同达到目标，共同谋取利益，在激烈的竞争中占有一份市场。本文从契约体系建立的角度来研究集成化物流协同管理，从而构建出完善的体系。为集成化物流协同管理的正常运行打好基础。 本文首先介绍了集成化物流协同管理的相关内容，明确了什么是集成化物流，什么是协同学。把研究主体轮廓清晰勾勒出来，为下文打下基础，并且较系统地提出集成化物流协同管理契约的背景平台。就契约展开话题，把契约的完全契约与不完全契约的定义和类型区别一一明示清楚，把整个领域所涉及到的契约知识作了一个总括，为下文详细说明集成化物流协同管理下的契约定好了基调。 其次，在此基础上引伸出集成化物流中契约的相关内容。提出了集成化物流契约类型是属于不完全契约，而非完全契约。使契约的框架构成形式得到了明确说明。从影响契约设计因素为角度来分析契约潜在风险分析入手，分别从资产、信息、人、交易这四个方面因素谈到了影响契约设计。然后就针对以上提出的各个因素风险来逐一分析如何进行风险防范。接下来，从非集成化物流管理模式存在的缺陷出发，揭示集成化物流协同管理在物流行业的潜在市场，运用博弈理论中的Stackelberg均衡模型推导出契约体系形成的前提条件，来对契约体系构建的可行性进行论证。并且对模型中提到的条件进行了分析，总结出契约体系形成的具体前提条件，这也为企业是否选择采用集成化物流方式占领市场提供了客观的条件归类。接下来，从建立集成化物流协同管理契约体系的方面分析了在现实市场中可能具有的不同契约类型：根据上文的分析，与集成化物流核心企业可以形成三重不同程度关系的企业关系，分别是核心层、紧密层、非紧密层。在这三种不同层次中又分出功能层、第三方物流层。那么在这样复杂层次里契约的形式和要求都有所不同。就不同层次的差异，本文详细说明了各自契约形式的要求。为契约体系的构建做到尽可能的完善。 最后通过对A物流公司的契约现状入手，介绍了其发展的市场现状以及所面临的机遇和挑战。通过对其契约体系的设计，从而构架出集成化物流协同管理契约体系。提出了一个比较适合 A物流公司自身的集成化物流协同管理契约体系。为扩大企业的市场占有指出了一个发展方向，做出了一个集成化契约框架。此案例也是本文的前文理论聚合而成结晶，也是本文阐述理论价值的最集中的体现。最后在附录中，列举了A物流公司与三种不同企业之间签订的最为详细的、具体到点的契约模板，为本文增加可使用性提供了依据。