发动机与涡轮增压匹配控制软件的设计与开发

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随着内燃机技术的发展,传统的增压技术已不能满足高压比、加速性能改善、低速扭矩提高、排放法规日益严格等要求,发展先进的增压匹配技术势在必行。二级增压系统、可调涡轮增压系统、EGR系统等技术的发展将有效改善柴油机的动力性、经济性和排放性能。而部分发动机仿真软件已经不能满足现代内燃机增压匹配的计算功能,针对这种现状,本文基于PowerBuilder软件和Oracle数据库开发了一套辅助现代内燃机增压匹配的软件。通过该软件能够实现现代内燃机增压匹配各阶段的有效计算,使现代内燃机增压匹配更加准确、高效。本文以现代内燃机与涡轮增压器为研究对象,提出了利用计算机辅助的方法实现现代内燃机增压匹配的方案。针对不同类型及用途,带有先进增压系统如可调增压、二级增压,带有先进排放控制系统如排气后处理系统、EGR系统等的现代内燃机增压匹配技术进行研究,开发了一套辅助现代内燃机匹配增压器的软件。该软件能够在现代内燃机仿真模型构建、增压器参数确定、性能全面模拟、性能试验等各个阶段为增压匹配提供专业的技术支持,使得主机厂能够主导增压匹配的全过程,并且全面提升增压器的匹配水平,减少性能模拟计算和试验工作量,使现代内燃机的增压匹配趋于更加快捷、高效、准确。本文对某型号柴油机进行了实例匹配计算,计算结果与试验数据相吻合,证明该软件能有效为现代内燃机匹配增压器。
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