RTA52U型船用二冲程低速柴油机是在母型机的基础上应用当前最新技术，通过改进、提高和强化手段而发展成的新系列产品，为目前世界上先进的船用低速柴油机之一。 本文通过简介和分析船舶用二冲程低速柴油机的缸内工作过程，考虑了建立该型柴油机仿真计算模型的条件和边界要求，并据此编制了仿真计算的计算程序。利用该仿真计算程序对RTA52U型船用低速柴油机进行了缸内工作过程的仿真模拟计算，并将计算结果与实际测量数据进行了比较和理论分析。 本文的主要目的是通过建立船用柴油机工作过程的计算程序，对船用低速二冲程柴油机工作过程进行仿真计算。通过对RTA52U船用主机开发研制中柴油机性能主要参数的选定，主要零部件的选择和匹配，研制和试验情况及试验所得的结果与仿真计算结果进行对比、分析和论证，以找出其中的规律，并将所获得的该机感性化的知识上升为理论方面的知识；通过归纳总结，将所获得的经验和结果再用于实际工作中，以提高在该领域中的研究水平和制造质量。 本文还阐述了该型船用柴油机的主要参数的选择原则，该型柴油机的设计技术性能指标要求和主要结构设计特点。同时给出了该型柴油机试验的有关的试验程序、试验情况及实验结果。 通过比较和分析，所得的仿真模拟计算值同实际试验所得的结果非常接近，这说明该仿真程序已基本满足了该RTA52U机型的设计思路和基本出发点，可以用作RTA52U型机工作过程及设计参数的验证。 为了降低RTA52U型船用低速柴油机的机械负荷和热负荷，通过仿真计 哈尔滨卜程人学硕十学位论义 一 算和对比分析，本文还就有关压缩比、最人燃烧压力等主要参数的取值。 优化及有关节能的关系等方面展厂了讨论。 首台RTA52L机型的研制成功标志着造机水平己更上了一个新台级，它 不仅促进了柴油机技术水平的提高，也推动了造船业的发展，在获得较好 经济效益的同时，也驭得了深远的社会效益。