我国自改革开放以来，公路建设得到长足的发展，公路数量与等级都有很大提高，对建筑材料的要求也相对提高，沥青路面作为一种无接缝式路面，由于其自身诸多优点，应用比较广泛。随着经济发展，交通流量增大，轴载加重，以及渠化交通，路面病害加重。因此通过一些技术措施，如掺加纤维等来改善沥青混合料的路用性为了适应现代交通速度快、交通密度大、轴载重、渠化交通明显的特点，沥青路面技术发生了较大的变化，高性能沥青路面Super pave、改性沥青技术、SMA等得到了应用，而纤维沥青路面以其技术性能优良、经济上合理等特点受到人们的关注，具有广阔应用前景。本文在对纤维作用机理分析的基础上，结合纤维沥青性能分析试验、纤维沥青混合料的马歇尔试验和路用性能试验，研究了纤维沥青和纤维沥青混合料各方面的性能，对纤维沥混合料应用和配合比设计提出了建议。