斜拉桥结构设计的基本任务是以合理的可靠性来满足结构功能要求,而可靠性问题贯穿于结构整个服役期,要保证结构在设计使用年限内的安全可靠,必须要使结构在服役期内的可靠指标不小于目标可靠指标,因此对斜拉桥结构设计目标可靠指标的合理取值问题进行研究具有十分重要的理论意义和实际价值。本文在已有理论和研究的基础上,采用费用效应分析法对大跨度斜拉桥钢主梁目标可靠指标的合理取值进行了较深入的研究,主要成果如下:(1)在已有基于费用效益分析法的结构目标可靠指标研究的基础上,提出了通过费用效益分析确定大跨度斜拉桥钢主梁目标可靠指标的计算分析流程;(2)通过对国内外桥梁结构全寿命周期的成本计算模型进行比较,并将各项费用按折扣率折算成净现值,确定了基于费用效益分析法确定目标可靠指标的目标函数,即初始建造费用、养护和维修费用与失效费用的净现值之和的最小值,并根据失效成本所占建设期成本的百分比建立了估算初始建造费用的计算模型;(3)确定了斜拉桥钢主梁在全寿命周期内的荷载、环境的共同作用下的极限抗弯承载力衰减模型和主梁时变活载效应,在此基础上利用验算点法求解了大跨度斜拉桥钢主梁在不同服役期下的失效概率;(4)以某斜拉桥为例,当折扣率取0.08时,通过费用效益分析确定该桥钢主梁在工业大气环境下的目标可靠指标建议值为6.602,并确定了该主梁在不同大气环境下和折扣率取不同值时的目标可靠指标建议值。