【摘 要】
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该文总结了真空-堆载联合预压法加固高速公路软基变形的特点,进一步研究了其加固机理.结合某些高速公路试验段进行了现场观测,研究了真空-堆载联合预压法的加固效果.根据砂井
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该文总结了真空-堆载联合预压法加固高速公路软基变形的特点,进一步研究了其加固机理.结合某些高速公路试验段进行了现场观测,研究了真空-堆载联合预压法的加固效果.根据砂井地基和砂墙地基的等效关系,把三维空间问题转变为二维的平面应变问题,在计算中考虑了井阻作用.在本构模型方面,将殷宗泽的双屈服面模型和修正的考马拉-黄模型结合,考虑了土体的剪胀性、粘弹塑性;为了更好地模拟土体的实际情况,引入了损伤概念,考虑土体由于施工扰动造成强度降低的因素.对试验段用Biot固结有限元分析.对高速公路建设中常用的软基处理方法进行了技术经济比较.
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