新航行系统在国际民航组织的不断推广和试验中得到了逐步的应用和实践,它是一个以星基为主的全球通信、导航和监视加上自动化的空中交通管理的系统。其中通信、导航和监视系统是基础设施,空中交通管理是管理体系、配套设施及其应用软件的组合。新航行系统的一个显著特色就是自动相关监视(ADS)技术的采用,特别是基于数据链通信技术的广播式自动相关监视技术。本文描述了项目的研究背景和应用价值;阐述了新航行系统的发展历程;简介了新航行系统的原理;介绍了自动相关监视技术的发展与应用;说明了ADS-B的原理及其数据链技术的应用;主要讨论了大型飞机的研制过程中ADS-B系统数据链技术如何选用,也对选用的数据链技术的应用方案进行了简要介绍。在本项目的研究过程中,通过对新航行系统的产生、发展、组成、特点及主要技术应用的描述,引出了广播式自动相关监视。数据链技术是广播式自动相关监视的核心技术,目前得到国际民航组织认可并推行的ADS-B数据链技术主要有二次雷达S模式、超短波数据链模式4(VDL4)和通用访问收发机(UAT)。考虑到三种技术各有优劣,并针对我国大型飞机研制项目的特点,S模式和VDL 4成为我们的研究重点。二次雷达S模式以航管二次雷达SSR为基础,可在民航飞机上以较小的代价进行改装;而超短波数据链VDL模式4以现行的超短波通信技术为基础,采用GFSK调制,使用STDMA方式组网,能支持空-地、空-空、广播式和点到点的通信服务,其技术的成熟性与先进性更适合我国军用大型飞机的使用要求。最后,本文对S模式1090ES数据链的应用进行了研究。本项目随我国大型飞机的研制开展了研究和探讨,通过借鉴对现有军民用数据链技术的成熟应用,提出了S模式1090ES为大型飞机自动相关监视的应用方向,并根据实际情况设计了合理可行的应用方案和仿真,达到了项目的研制要求和预期的效果。