本文研究的是一种新型的轻钢龙骨结构体系。这种结构体系的基本受力单元是桁架,而桁架是由方(矩)形钢管和扣件连接件通过自攻螺钉连接而成。由于具有重量轻、标准化程度高、空间布置灵活、抗震性能好、可工业.化生产、建设周期短、环保节能等优点,使得这种结构的应用越来越多,同时也吸引了大量的研究者进入这个新领域。该结构体系在我国还处于研究和推广阶段,但在低、多层民用建筑和中、小跨厂房中市场需求巨大。本文以采用标准连接件和自攻螺钉连接的钢管桁架节点为研究对象,所做的工作如下：1、介绍了新型轻钢龙骨体系钢管桁架各种节点的连接方法,找出了自攻螺钉在设计荷载作用下部分螺钉螺帽被剪断的原因,提出了采用自攻螺钉和扣件连接件的节点设计方法。2、在试验基础上,提出了扣件连接件节点的有限元建模方法,获得了典型扣件连接件在轴向受压状态的极限承载力和破坏模态,并与试验结果进行分析比较,证明了有限元建模方法的合理性和正确性,为该系列节点的理论分析提出一种研究方法。3、针对不同扣件连接件节点形式进行一系列有限元分析,得出各扣件连接件节点的极限承载力和荷载—位移曲线,并考虑连接件的不同厚度对扣件连接件和节点极限承载力的影响,为扣件连接件的节点设计提供参考。本文计算的各种扣件连接件和扣件节点的极限承载力及破坏模态可为新型轻钢龙骨体系的工程应用提供理论支持及数值参考。