随着我国经济的发展和改革开放的深入，我国的税制无法跟上于经济发展的步伐，尤其是在营业税中的重复征税等问题，严重制约着企业的发展，尤其是第三产业的发展。2012年1月1日，“营改增”在上海市为试点率先展开，掀起了我国税制的新一轮改革浪潮；2013年8月全国范围内实施；2014年1月1日起，铁路运输和邮政服务业亦被纳入“营改增”试点范围内，至此整个交通运输业已全部被纳入改革范围。在公司的日常运营中，税负的影响不可忽视，“营改增”的目的在于减轻企业的税负，节约企业的资金，优化企业财务状况。因此根据试点工作运行的状况分析“营改增”对公司财务的影响不可或缺，同时针对公司的经营管理状况和“营改增”试点工作中出现的问题提出企业的改进措施，就有着重大的现实意义。航空运输企业也被纳入在了此次改革的范围内。航空公司有别于一般的交通运输企业，他们经营地域广、组织结构庞大、服务范围包含了数种不同的业务，因此在纳税中根据不同的业务分别适用不同的税率；在财务管理中，作为资本密集型企业，航空公司有着数额巨大的营业成本支出，其中大部分成本可以去的增值税发票，构成了数额庞大的销项税额。作为了试点地区的大型央企东方航空股份有限公司，为“营改增”对于航空运输业企业财务影响提供了较好的样本。本文首先介绍了“营改增”的改革背景，对“营改增”相关的概念理论进行界定，同时参考国内外学者在税制改革中的最新成果，展示目前的研究方向和研究深度。在此基础之上，从理论上对企业的税负水平、固定资产、经营成果和现金流等财务要素在此次税改中受到的影响进行研究；在此基础上以中国东方航空公司为案例，分别运用统计分析和敏感性分析对企业的税负实际水平和经营损溢状况展开分析，探究“营改增”在2012年的实施中对企业的财务影响。最后，针对企业如何在“营改增”中做好财务管理，重新制定经营策略和纳税筹划提出相应的对策，并指出文章的研究局限和未来展望。