居住区园林环境是整个居住区的重要组成部分,对居住水平有重要影响。我国城市居住区正在面临从单一小区模式向多样化模式发展的趋势,这将对居住区园林环境产生深刻影响。同时,随着居住水平的逐步提高,居民对居住区园林环境的要求也在逐步提高。由于居住区建设的数量,在整个城市建设中占很大比重,甚至将近半壁江山,因此,居住区园林环境的水平,直接影响到城市园林的水平,直接影响到城市生态环境的水平。加强对居住区园林环境的研究,改进居住区园林环境建设,已经成为刻不容缓的事情。论文就居住区园林环境建设提出了如下观点:第一,居住区园林环境的建设,特别是居住区园林的规划设计,必须协调城市规划、建筑学和风景园林专业共同参加。在规划设计的过程中,要实现这三个专业的互动。从居住区园林规划设计的角度,可以把规划设计过程分为城市规划层面、居住区总体规划层面、居住区建筑设计层面和风景园林层面四个层面。在这四个层面中,尽管各专业所起的作用有所不同,但要真正实现良好的居住区园林环境设计,要真正获得建筑与环境协调发展的居住区,就必须实现专业间的互动。必须打破以往的规划和建筑先行,再由风景园林补空的做法,使风景园林专业的工作贯穿于规划设计的全过程。要改变单向的建筑决定论,做到既根据建筑的要求调整园林,也根据园林的需要改进建筑,并经过从建筑到园林再到建筑的多次反复,实现建筑与园林环境的共赢。第二,居住区交通问题,特别是居住区静态交通问题,对居住区园林环境产生了深刻的影响。在城市发展中,小汽车逐步进入家庭,增长速度迅猛。于是,由于对小汽车停放问题考虑不周,目前许多居住区中车满为患。大量的地面停车,其结果只能是挤占本来就不宽裕的园林用地,对景观的负面影响很大。应当对居住区停车方式进行控制,保证园林用地。第三,目前的城市居住区绿地指标系统不够完善,特别是从建筑与绿地面积平衡角度考虑较少。现有的居住区绿地指标不能反映绿地与建筑之间的关系。随着城市居住区容积率的增加,仅仅靠绿地率和人均公共绿地面积已经不能完成对居住区园林的科学的指标控制。建议引入绿地比这一新的指标,通过对绿地面积与建筑面积、绿地率与容积率关系的研究,更好地把握城市居住区园林绿地指标,更客观地反映实际问题,更有力地对居住区园林绿地进行控制。第四,不同的住宅类型对城市居住区园林环境有着不同的要求。应当区分别墅与低层住宅、多层住宅和高层住宅对居住区园林环境的不同要求和在风景获得上的不同特点。在规划设计中,应当进行楼栋风景分析、套型风景分析和房间风景分析,在这种风景分析的过程中,还要对高度变化对风景的影响进行探讨。通过这一系列的风景分析,对园林设计和居住区规划、建筑设计进行协调,通过景观手段改进整个居住区的综合设计水平。