汽轮机低压加热器管板是核电设备的重要组成部分,加热器管板上的深孔加工难度较高。BTA(Boring and Trepanning Association)内排屑深孔钻因生产效率高、加工质量好被广泛的应用于低压加热器管板的深孔加工,但由于被加工材料的韧性高,断屑和排屑较难,针对上述问题,本文提出了一种以车代钻的试验方法,主要从深孔钻钻削模型、各个切削刃不同角度下对切削力和断屑的影响规律等方面展开研究。首先,针对BTA深孔钻封闭的使用环境,建立以车代钻的试验模型:不改变外刃、中间刃和中心刃的尺寸和角度,并保证各刃相对于深孔钻的位置不变,通过在工件端面进行切削加工,来模拟各个切削刃的加工过程。其次,以钻削力为研究对象:通过对深孔钻外刃、中间刃和中心刃分别设计角度正交实验,分析了各切削刃的不同角度对切削力的影响规律,利用极差分析以切削力为研究对象,得到了各个切削刃的最佳角度组合。再次,以断屑效果为研究对象:切屑的卷曲半径是切屑弯曲的重要指标,分析了各个切削刃的切屑形态,通过极差分析分析了各切削刃的不同刃倾角、后角和偏角对切屑的卷曲半径影响规律,发现各角度的变化对中心刃切屑的卷曲半径影响有限。最后,针对深孔钻中心刃断屑难的问题,利用有限元仿真,建立了中心刃钻削模型,分析了不同槽宽(2n参数下的切削力、切削热和切屑的形态,得到了中心刃最佳的(2n参数对断屑的影响规律。