汽车产业是国家产业化水平的代表性支柱产业，具有规模效益明显、产业关联度高、资金与技术密集等特点。综观全球，世界经济强国莫不是汽车强国。汽车产业是湖北省的支柱产业，湖北作为传统的汽车产业大省，经过四十多年的发展，其技术结构、产品结构在国内市场具有一定竞争力；湖北汽车产业对其他相关产业的关联度大，在全省经济发展中处于战略地位。但是湖北并不是汽车强省，目前汽车产业布局分散，集中度低，规模效益差的特点，极大地弱化了湖北汽车产业竞争力。 由于产业竞争力的实质是比较生产力，因此我们从三个层面对湖北汽车产业进行比较分析。即从产业层面将湖北汽车产业与吉林、上海汽车产业进行比较分析；从企业层面将东风汽车公司与一汽、上汽进行横向比较；从产品层面将东风汽车产品与一汽、上汽的汽车产品进行分析比较。 本文综合运用经济学、管理学与统计学等知识，充分体现宏观与微观相结合、定性与定量相结合、理论与实证相结合的原则，从多层面多视角来探讨研究湖北汽车产业竞争力的问题。即从湖北汽车产业的具体实际出发，结合其产业环境、产业产品结构、产业组织结构等特点，系统全面地分析了在国际国内汽车产业新环境下湖北汽车产业竞争力状况及存在问题。通过分析国内汽车产业区域作为汽车产业栖息地的条件，得出湖北汽车产业加快产业重组，加大产业集中的必要性；结合历史统计数据，运用因子分析，从对三大汽车集团的横向比较中找出湖北汽车产业存在的问题；通过对目前汽车产业发展阶段的分析，指出增强自主开发，创建品牌效应是整体提升湖北汽车产业竞争力的关键所在；最后从系统工程的角度构建湖北汽车产业竞争力综合评价范式，为提高湖北汽车产业整体竞争力指明方向。