液压打桩机因其打击能量大、工作效率高、环境污染小等优点而广泛地应用于现代工程地基基础施工中。履带底盘是打桩机整机支撑和行走的关键装置,其液压系统在运行过程中不可避免地存在摩擦、溢流和泄漏等能量损失,而损失的能量又以热量形式传递给液压系统,引起系统油温的上升。过高的油温不仅影响系统工作性能,严重时甚至导致系统故障和失效。因此,设计打桩机履带底盘液压系统时,对其温度特性进行预测分析具有理论意义和工程实用价值。首先,分析了液压系统温度特性研究的发展和国内外现状。根据打桩机运行性能要求,确定履带底盘液压系统设计方案。结合液压系统工作原理,初步分析了系统主要功率损失热流量。其次,分析了液压系统温度特性研究中普遍采用的RC网络传热建模理论。结合质量和能量守恒定律,采用热力学控制体温度变化计算方法,在传统RC网络传热节点模型中引进压力对温度的影响,提出考虑温度与压力相互影响的液压系统改进建模方法。并应用于ZCY20-6打桩机履带底盘液压系统的建模,得到了系统各节点温度和压力的数学模型。再次,借助MATLAB平台,分析打桩机履带底盘液压系统在典型工况下的温度与压力动态特性。仿真结果表明：油温的动态变化与压力波动相关,所设计的打桩机履带底盘液压系统在行走和爬坡工况时,油温随压力的波动而变化,压力稳定后油温稳定上升,系统各处油温最终稳定于较高温度。对此提出系统改进方案,并基于改进的RC网络系统模型,仿真验证改进方案的可行性。最后,对打桩机履带底盘液压系统进行实验研究。通过测试发现,仿真结果与实验结果吻合度较高,验证了理论改进的有效性和仿真分析的正确性,为打桩机液压履带底盘安全施工提供了理论依据。