融资效率一直是各行各业关注的话题。虽然近几年我国资本市场发展迅速,开放程度日益加深,但与西方发达市场相比,仍存在由体系不健全、投机交易多、信息不对称等引发的融资成本高居不下、融资效率低的问题。在2013年国家领导人提出“一带一路”、海洋强国战略后,我国对海洋贸易的重视程度越来越高。然而在航运业周期性、行业壁垒和资金融资难等问题的限制下,我国航运企业面临着越来越多的难题,在这些难题中,最受关注的同时也最为重要的即是航运企业“融资效率低”的问题。本文以我国上市航运企业为样本,运用理论分析与实证分析相结合的研究方法,从宏观和微观层面分析影响我国上市航运企业融资效率的因素。首先,阐述当前航运企业融资现状,包括航运市场发展现状、航运企业融资方式、融资特点和融资难题等;其次,从理论角度分析影响融资效率的宏观和微观因素;再次,从实证角度分析融资效率影响因素的影响规律,运用DEA模型构建融资效率测度体系,运用多元回归分析模型构建影响因素分析体系;最后,根据前文分析得出本文结论,并根据结论中存在的问题提出提高我国航运企业融资效率的对策建议。研究表明:(1)宏观层面:航运市场供需失衡、以中小航运企业为主的航运格局、航运金融服务发展滞后、航运融资法律法规方面欠缺等因素,导致国内航运企业融资成本高、融资效率低的问题。(2)微观层面:航运企业的资本结构与融资效率呈“倒U型”关系,存在最优资本结构比例;盈利能力、地区经济发展水平与企业融资效率呈显著正相关关系;船舶资产增长率、资产周转率与融资效率无显著关系。本文建议:(1)政府部门:进一步健全航运融资法律体系建设,加大财政扶持力度和税收优惠政策。(2)金融机构:逐步加大对航运贷款投放力度,完善航运金融服务体系建设。(3)航运企业:确定适当的融资金额比例,充分发挥税盾效应和杠杆效应,提升营运能力和盈利能力,以进一步提高企业融资效率。