随着电子技术的不断发展,越来越多的电子产品应用于汽车上,但如何解决汽车各电子模块间及系统间的电磁兼容性问题,提高汽车的可靠性和安全性,保证在对正常行驶的汽车进行某操作时不干扰周围设备的正常工作,已成为一个非常重要且迫切的研究课题。本文针对国产雨刮电机实验合格率不到一半的情况下,对某款国产雨刮电机展开了分析研究,具体内容如下:站在国际汽车电磁兼容成熟发展的广阔背景下,介绍我国汽车电磁兼容现状,并分析和阐述研究汽车雨刮器驱动系统研究意义及必要性。以某款国产雨刮电机为例,建立雨刮电机参数化计算模型,以“标量磁位+边界条件”建立控制方程,联合四个边界条件解得雨刮电机内标量磁位参数化结果,由此得到雨刮电机内磁感应强度参数化表达式,运用MATLAB绘图得到雨刮电机内磁感应强度曲线图。与此同时,运用Ansoft Maxwell有限元仿真软件对雨刮电机进行建模求解,运用后处理器得到雨刮电机内磁感应强度曲线图,通过与解析计算得到的磁感应强度曲线图比对,误差不超过7%,验证了解析分析的正确性和可靠性。利用实验室的EMC Scan测试平台,对雨刮电机进行传导干扰测试。设计简单经济有效的L型低通滤波器,使得干扰幅度在150kHz～500kHz频率段至少降低了10dBμV,提高了雨刮电机的电磁兼容性。