盾构施工技术目前已被广泛应用于城市地铁、越江通道及地下管线等隧道工程施工中。由于盾构施工所处的施工地质环境较为复杂,盾构在不同地层中掘进效果差别巨大,因此盾构掘进的适应性评价成为亟待解决的问题。本文通过福州地铁二号线为工程背景,进行了盾构掘进适应性评价研究。本论文以福州地铁二号线第七标段为工程背景,通过关键节点工序概况分析和区间盾构施工重难点分析为盾构选型及盾构适应性评价提供了基础数据;对盾构相关参数进行了计算及具体的分析,确定盾构关键技术参数;通过对模糊综合评价理论的分析,结合盾构掘进适应性评价问题的特征,确定了运用模糊综合评价理论进行盾构掘进适应性评价的可行性,并结合模糊数学的计算方法,对盾构掘进适应性评价模型进行了分析研究;根据模糊综合评价计算方法,运用数学计算软件确定了各指标体系的权值系数,建立了盾构掘进适应性模糊综合评价模型。运用所建立的盾构掘进适应性评价模型对其进行了掘进适应性评价。证明了盾构掘进适应性模糊综合评价模型有一定的评价可靠度,此评价方法具有实用价值。