随着社会的进步和自动驾驶技术的发展,自动驾驶公交车已经开始在多地试运营,市场化也成为自动驾驶公交车面临的重要问题。自动驾驶公交车智能化、信息化、群体性出行的优势,发展前景广阔。对自动驾驶公交车接受度及出行方式选择影响因素进行研究有助于为自动驾驶公交车的进一步发展提供科学合理的政策依据,具有重要的现实意义。查阅文献,建立自动驾驶公交车接受度初始概念模型并设计调查问卷,共收集到有效问卷435份。接受度结构方程模型拟合结果显示:态度会正向显著影响到行为意向,信任、感知有用性会正向显著影响到态度,感知易用性、感知舒适性会正向显著影响到信任,感知危险性会反向显著影响到信任,感知舒适性会对感知有用性产生正向显著影响。个体变量调节效用分析发现:个体的受教育程度、对自动驾驶公交车了解程度都会影响到其对自动驾驶公交车的接受度,而性别的调节作用不明显。接着针对自动驾驶公交车选择意愿进行研究,自动驾驶公交车相关属性的重要度排序研究发现:除传统的出行方式选择影响变量外,支付方式、信息发布模式等科技化的新属性也被人们看重。对于普通模式和定制模式的自动驾驶公交车分别建立二项logistic回归模型后发现:对于两种模式的自动驾驶公交车,个体社会经济变量、历史出行行为特征都会造成显著影响。对普通模式自动驾驶公交车有司机、有专用道、发车间隔短、票价低、步行距离短会对有效提升人们的使用意愿,定制模式自动驾驶公交车中有座位、停车次数少、准点率高、票价低会显著提高使用意愿。最后,基于研究结果,为自动驾驶公交车的进一步发展和市场化提出参考意见。