聚合物驱流度控制的主要途径是增加聚合物溶液的粘度和在多孔介质中建立的残余阻力系数。在高渗透稠油油藏聚合物驱过程中,受目前经济技术条件的限制,单纯依靠增加溶液粘度难以获得较好的聚合物驱效果。为此,在高渗透稠油油藏条件下,通过提高聚合物溶液建立残余阻力系数的能力,降低恶劣油藏环境对聚合物增粘能力的要求,达到提高聚合物驱效果的目的,并进一步拓宽聚合物驱的应用范围。以渤海高渗透稠油油藏为研究对象,对不同类型聚合物溶液性质和渗流特征研究得出：在溶液粘度相当的条件下,高分子量部分水解聚丙烯酰胺溶液(HPAM)具有较好的注入性,但建立流动阻力的能力有限；而结构型聚合物(如疏水缔合聚合物或枝化聚合物)可以有效地降低高渗透多孔介质的水相渗透率,但一定程度上存在注入性问题。综合各种类型聚合物溶液的流度控制能力,提出了基于高残余阻力系数实现高流度控制的方法：在HPAM溶液中加入一定量的结构型聚合物,形成复配溶液体系。分别研究了单纯提高粘度和残余阻力系数的驱替特征,认为在聚合物用量相当的情况下,提高残余阻力系数结合一定的溶液粘度可以在驱替过程中实现较高的流度控制作用,提高聚合物驱效果。通过建立高残余阻力系数的复配体系,在聚合物驱过程中的较高流度控制作用,降低含水率,且在后续水驱阶段利用其建立较高残余阻力系数的能力,延缓了含水上升速度,扩大了聚合物驱波及体积,达到改善高渗透稠油油藏聚合物驱驱替效果的目的。利用流变仪、原子力显微镜和环境扫描电镜等手段,对复配体系实现高流度控制的作用方式进行了研究。提出了适合于高渗透稠油油藏聚合物驱开发的工作液体系研发方案,为高渗透稠油油藏聚合物驱技术的应用奠定基础。