【摘 要】
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自动变速器是车辆传动系统的主要部件,自动变速器换档性能的优劣对整车性能有很大的影响.自动变速器换档质量问题是自动变速器研究领域中的一个重要研究课题.换档质量的控制
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自动变速器是车辆传动系统的主要部件,自动变速器换档性能的优劣对整车性能有很大的影响.自动变速器换档质量问题是自动变速器研究领域中的一个重要研究课题.换档质量的控制是由电液系统来完成.控制器根据实时的油门开度、车速信号,发出操纵指令控制换档结合元件的油压变化规律,实现平稳换档.本文对自动变速器的换档质量控制系统、换档过程结合元件油压变化规律进行了较深入的分析和研究.首先对自动变速器换档质量的现有评价方法和指标进行了分析和总结,并对AG4自动变速器换档质量的控制方式进行了较为全面的介绍和分析.在参考大量文献的基础上,制定了适当的换档过渡过程结合元件的油压变化规律,设计了AG4自动变速器的换档质量的控制方法,给出了换档质量的控制方案.自动变速器的换档质量是反应其性能的重要指标.本文在深入分析使用液力自动变速器的车辆的换档系统基础上,建立了换档质量控制的动力学模型.应用模型对自动变速器的换档过程进行了分析,获得了一些有益于提高换档质量的结果.采用模拟杠杆法对行星齿轮变速器动力学进行分析,建立了AG4自动变速器通用的动力学运动方程,并建立了2-3(3-2)档阶段动力学运动方程.设计了AG4自动变速器换档质量的控制程序,并用MATLAB语言中的SIMULINK工具器建立了仿真模型.应用仿真程序,对AG4自动变速器2-3(3-2)档换档进行了仿真,仿真的结果表明,所建立的模型、所采用的控制方法及期望油压规律合理、有效.
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