随着电子商务兴起和满足物流管理中降低库存、提高顾客服务水平的需要，物流运输组织中出现多品种、多批次的JIT运输发展趋势，作为物流运输的主要载体物流基础设施之一的物流通道，在提高物流运输服务改善，促进地区物流一体化的发展，缩小地区经济发展不平衡等方面起到了重要作用，为此，提出一种符合实际的方法与模型对物流通道进行布局研究以提高运输时效十分迫切。以此为背景，本论文就物流通道布局理论和方法进行研究。 本论文主要对物流通道的基本理论、物流需求分析及预测和物流通道布局三个基本问题进行研究。在物流通道的基本理论方面，提出了物流通道基本概念、主要功能、物流通道的基本技术经济特征、以及物流通道的经济势理论，利用经济势理论对物流通道的产业区位优势以及物流通道布局的动因进行分析，进而得出物流通道进行布局的宏观必要性。对于物流需求分析及预测问题，针对物流需求分析的必要性，论文从物流需求的内涵分析入手，定义了物流生成量和需求函数、供给函数，分析了需求影响因素与显著特征，在此基础上重点分析了基于四阶段法的预测理论与方法，并对物流生成、物流分布的影响因素进行了较深入的分析。在物流通道布局研究方面，论文采用双层规划建模的方法，弥补了基于用户均衡的单层规划不能满足系统时效改善最大化的缺点，并以深圳平湖物流基地为实例对模型进行应用，并对布局结果进行了评价。表明本论文的研究成果有一定的应用价值。 目前对物流通道布局理论和方法专门研究比较少，论文对已有的理论和方法进行有效的整合利用，不仅丰富了物流通道布局理论，而且实例研究结果为未来平湖物流基地的系统规划提供科学的决策依据。