我国正处于城市化进程加速阶段，城市规模不断扩大，城市人口不断增加，伴随而来的城市交通问题给城市的发展带来严峻的挑战。本文从城市规划的角度，说明BRT作为城市公共交通的一部分，需要作为主导交通方式进行选择。本文借鉴国内外关于BRT研究现状及经验，依据我国基本国情，说明我国城市特别是大城市建设BRT的必要性，并采用了层次分析法初步构建出评价指标体系模型。 在理论研究部分，首先从城市规划的角度，强调BRT对城市的空间结构、土地利用、用地控制等的影响，指出BRT对大城市发展的重要作用，是大城市可持续发展的一个关键要素；其次强调BRT在大城市交通系统中的重要作用，并对它的线网布置形式、原则以及注意的问题进行了较为详细的论述。对世界各大城市BRT的建设经验进行分析，这些经验有助于我们加深对BRT的理解，同时对我们国家大城市的BRT建设也有重要的启示；最后，借助理论分析，指出BRT应作为我国大城市主导交通方式之一。 在实证研究部分，本文以西安市为例，利用理论研究所取得的成果，结合西安市第四次城市总体规划，以及西安市交通的现状分析、城市交通特征和发展趋势，提出西安市建设BRT的重要性。同时对西安市规划局委托长安大学交通工程研究所作的城市综合交通规划的BRT方案进行了研究，分析了BRT与城市各种交通方式的互补，最后重点分析研究了西安市近期BRT建设方案。 考虑到BRT规划是一个复杂的过程，是一个多目标、多侧面的复杂工作。我国大城市各有其特点，论文还为我国大城市BRT的实践运用提出了若干的建议和注意事项。