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木材作为一种可再生的绿色环保建筑材料,具有良好的环境协调性,与传统的砖石材料、钢材和混凝土材料相比,木材具有生产所需的能源少、对生态环境影响小、再利用率高和可降解使用等特点,尤其当木材的采伐利用进入良性循环阶段后,木材的环保优势就更加突出。本文从探索新型轻质桥面结构形式,开发和推广环保材料的角度出发,提出一种基于cross-laminated technology (CLT)木板与钢梁组合的新型桥面系,并对其力学性能、连接方式以及初步应用进行了研究。本文的工作主要包括以下几个方面：(1)在阅读大量国内外木结构桥梁、木桥面板文献的基础上,总结了木结构桥面板的类型、特点及应用情况,分析了CLT板的结构形式以及CLT钢木组合的连接方式；(2)采用有限元分析软件ANSYS对CLT木桥面板进行了有限元模拟,并对不同叠合层数、不同边界条件、不同长宽比下的CLT板与未叠合的单向顺纹木板进行了比较,同时比较了不同规格材对CLT板静力性能的影响；(3)以实际工程为背景,对CLT钢木组合体系进行了工程试应用研究,从施工后期运营及维修加固等整个桥面板的全寿命期,与混凝土桥面板进行比较分析。本文的研究结果表明CLT钢木组合体系具有良好的双向力学性能,能大大降低桥面板的自重,提高桥梁的跨越能力。综合考虑桥面板全寿命过程——施工、运营维护及后期的维修加固,CLT钢木组合体系将具有很大的优势。