【摘 要】
：
煤油共炼技术不仅能够降低煤液化工艺的操作难度,又能提高重油的加工利用率。在煤油共炼领域,目前应用最为广泛的是Fe基催化剂,但Mo系催化剂活性更高,且对煤中C-C、C-H、C-O键选择性更高,应用前景更为广阔。此外,探索煤显微组分富集物在煤油共炼反应中的液化规律对扩大煤油共炼煤种的选择范围具有指导意义。本论文设计制备了非负载型Mo基催化剂,研究了不同改性制备方式对Mo基催化剂物化性质的影响。以凉水井
论文部分内容阅读
煤油共炼技术不仅能够降低煤液化工艺的操作难度,又能提高重油的加工利用率。在煤油共炼领域,目前应用最为广泛的是Fe基催化剂,但Mo系催化剂活性更高,且对煤中C-C、C-H、C-O键选择性更高,应用前景更为广阔。此外,探索煤显微组分富集物在煤油共炼反应中的液化规律对扩大煤油共炼煤种的选择范围具有指导意义。本论文设计制备了非负载型Mo基催化剂,研究了不同改性制备方式对Mo基催化剂物化性质的影响。以凉水井煤和FCC油浆为原料,考察了催化剂在煤油共炼反应中的催化性能。此外,以凉水井煤的不同显微组分富集物为实验
其他文献
煤焦油中富含稠环芳烃,菲作为典型的稠环芳烃化合物,其加氢饱和转化为全氢菲可用于制备高性能喷气燃料,显著提升其燃烧性能。对热力学和动力学分析表明,菲加氢饱和至全氢菲在热力学上可行,但在动力学上对称八氢菲到全氢菲的过程为反应的速控步骤。因此,提高全氢产物选择性的关键在于制备高效经济的加氢饱和催化剂,克服加氢位阻,促进对称八氢菲加氢饱和为全氢菲。然而,传统的硫化物催化剂加氢能力不足,贵金属催化剂成本较高
近年来,以二氧化碳(CO_2)为首的温室气体大量排放导致的环境问题日趋严重。但CO_2同时也是自然界最易获取的碳源之一,通过适当的方法将其转化利用,不仅能缓解或消除气候变化引起的生态危机,而且能创造一定的经济价值。以可再生能源为驱动,通过电催化的方式将CO_2还原为具有较高工业附加值的燃料或化学品是当前的研究热点之一。一氧化碳(CO)是化学工业中费托合成的重要原料之一,同时其在冶金工业方面也发挥着
环保标准和可持续发展要求焦炉煤气中的硫含量需要控制在较低标准,因此需对焦炉煤气中的羰基硫和硫化氢进行深度净化。现有的脱硫技术中,分子筛吸附脱硫法具有硫容高、操作简单、成本低且可循环再生等诸多优点,因此本文采用MFI和FAU两类分子筛研究了其对焦炉煤气中COS和H_2S的脱除效果,通过N_2-吸附、NH_3-TPD、CO_2-TPD、FTIR和py-IR等表征方法研究了分子筛骨架结构性质、酸碱性、孔
电解水制取氢气是有效缓解当今世界能源危机和环境污染问题的主要方法之一,但受制于铂基贵金属催化剂高昂的成本和稀缺的储量,难以应用在大型工业生产当中。而碳化钼作为近年来广受关注的非贵金属催化剂材料之一,不仅价格低廉,而且原料丰富,更重要的是它独特的能带结构使其具有了类铂的特性,有望成为贵金属催化剂的潜在替代品。但是碳化钼与贵金属催化性能的差距使得它距离实际应用还有很长一段时间。因此,本论文针对碳化钼活
在生物质气化过程中,通常会伴随着焦油的产生,焦油的产生在降低生物质气化效率的同时,还会对产气的下游应用造成消极影响,因此必须对焦油进行深度脱除以满足应用要求。在诸多焦油处理技术中,水蒸气重整工艺可将焦油转化为CO和H_2,在脱除焦油的同时增加气体产物中有效组分,从而提高整体气化效率,其中适宜的催化剂是其技术核心。传统Ni基催化剂在进行焦油水蒸气重整反应时存在积碳和烧结问题,严重影响催化活性和稳定性
新时代国际交往日益频繁,安全形势日趋复杂,为确保警卫对象的人身和财产安全,警卫秘书应需而生。近年来,伴随着复杂多变的网络环境、严峻的社会维稳形势以及日益递增的涉外工作需要,警卫秘书工作所发挥的重要作用越来越得到社会各界的重视和认可。本文结合工作实践经验,通过文献研究、综合调查、实地访谈和个案分析,从梳理警卫秘书工作的职能和沿革入手,分析警卫秘书工作的特殊性,结合新时代、新形势对警卫秘书的新要求,研
沸石负载贵金属型催化剂已广泛应用于加氢、加氢裂化及加氢脱氧等重要工业反应中,其催化性能不仅同负载金属组分的性质、金属的颗粒尺寸、沸石载体的孔结构和酸性能以及金属-载体间相互作用等多种因素相关,而且也同催化剂的制备方式密切相关。沸石负载贵金属型催化剂通常可采用浸渍、离子交换、化学沉积及近年来备受关注的原位封装等多种方法进行制备。其中,离子交换法和浸渍法因其操作简便、活性组分利用率高等特点在工业生产中
随着二氧化碳排放的逐年增加,全球变暖问题引起世界各国的重视。“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。因此,二氧化碳的减排和利用至关重要。以甲烷二氧化碳为原料制备乙酸,是100%的原子经济反应,对实现碳中和具有重大意义。本文通过热力学和动力学方法研究Pd/TiO_2(101)催化甲烷二氧化碳制乙酸,并讨论载体效
低碳醇(通常指C_1-C_5醇),是一种清洁的液体燃料,并可用作燃料添加剂以及药物、化妆品原料或中间体等。面对我国煤量大而油气资源稀缺的能源状况,以煤基合成气直接催化生成甲醇的路线已在工业上得到应用。而有关合成气转化制C_2及其以上醇(C_(2+)OH)的研究是近些年的热门课题。目前,用于合成气制低碳醇的催化剂存在着诸如成本高、条件苛刻、产物甲醇过多等问题,因而开发性能优良且成本低的催化剂一直是科