我国是森林火灾发生次数较多的国家，由于全球气候变暖等多种原因，森林火灾发生的频率及造成的损失呈上升的趋势。云南省是我国四大林区之一，全省现有林业用地面积2424.76万公顷，其中有林地面积1501.5万公顷，占全国的1/10，普洱市是全省的重点林区，是全省重要的林产业基地，也是国家林业局森林分类经营试验示范区，林业是普洱建设生态文明的主体，也是区域经济社会发展的支柱，更是农民增收的重要产业。然而由于特殊的植被、地形、气候等因素，加之生产用火及人为活动，普洱市的森林火灾发生频率高，全市常年呈现高森林火险等级，极易引发森林火灾，严重影响了林区的生产及稳定，很大程度上造成了森林资源的损失。本文在收集了大量普洱市森林火灾情况的基础之上，了解普洱市森林防火的技术水平并对其进行评估，通过对目前国内外森林防火技术水平及发展趋势的调研，并结合历年来森林防火工作的经验和教训，得出合理的林区道路网可以为森林防火工作提供有力的保障。　　 我国现有林区道路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通的需求。合理的林区道路网布局将促进林区的发展，并在整个林区交通中起到主导作用。首先，林区道路网的合理布局能够促进林区经济生活的流通。其次，林区道路网的合理布局能够促进提高林区土地开发效率。再次，通过林区道路网的布局规划可以合理的利用交通建设资金，减少盲目投资所造成的经济损失，具有极其重要的意义。最后也是最重要的一点，合理的林区道路网有利于森林防火的机械化和现代化，能畅通无阻地及时运送扑火人员和物资到火场。另外，当前我国林区交通正处于机动化进程中的关键时期，对林区道路网的布局规划的研究，即有利于宏观决策，又可以减少盲目发展的社会损失，因此做好林区道路网的布局规划具有实际意义。目前，我国林区道路网的发展空间还很大，由于林区是以道路交通为主要的交通方式，因此对其道路网的合理布局的研究显得更为重要。　　 本文介绍了具体的林区道路网的布局规划方法，包括进行林区道路网布局现状评价指标的确定，对未来规划年的林区交通需求预测的方法，应用节点重要度法进行林区道路网的布局规划，计算规划后的林区道路网的容量，并与预测的林区交通需求量进行匹配分析。传统的道路网布局方法一般都采用四步骤模型，虽然该方法具有准确、全面等优点，但由于需要进行大量的OD调查，对于林区道路网规划而言成本过高。而节点重要度法主要依靠于林区道路的总体规划，不需要做大量的调查，特别适用于林区道路网的布局规划。传统的节点重要度法适用于区域道路网的规划，但是本文将其进行改进，即提出了林区道路网中节点的重要度算法，该方法既简单又能较准确地进行林区道路网的布局规划，避免了四步骤方法中OD调查过于繁杂与耗费资金过多的缺点。　　 最后，经过多方面的考虑研究，本文选择占普洱市林区面积最大且林区道路最多的乡镇--思茅港镇作为研究对象，来进行林区道路网的研究。通过对思茅港镇进行大量的实地考察，了解到其现有林区道路的长度、宽度及分布情况，计算出其现有的林区道路网密度，进而对思茅港镇林区道路网的布局现状进行有效评价。在此基础之上，分析普洱市思茅港镇现有的林区道路网规划中所存在的问题并简单说明其产生的原因。根据其基年的调查数据对2015年的林区道路网布局进行规划。建立林区道路网需求预测模型，对2015年思茅港镇林区的交通总需求进行预测，然后依据其2015年林区的总体规划，对道路网进行布局规划，最后计算出合理的林区道路网密度以及布局规划后的道路网的总容量，并与预测的交通需求进行匹配分析。在对规划后的林区道路网进行检验的时候，采用了交通需求与道路网容量进行匹配分析的方法，该方法可以很直接的反映出所做的林区道路网的布局规划是否合理。利用节点重要度法所布局规划出的普洱市思茅港镇林区道路网，不仅能够满足林区的基本交通需求、加快林业的迅速发展、促进林区经济生活的流通，还可以为当地的森林防火工作提供服务。