洋山深水港区进港外航道受长江口及杭州湾湾口频繁、复杂的水沙交换影响，引起航道淤积，在遭遇台风时，可能使航道回淤量大增，其中部分回淤泥沙由于密度较小，对航行的影响不大,可以充分利用，因此，针对台风引起航道骤淤进行适航水深研究，减小航道维护的工程量、节省经费开支、改善水深条件，减少台风期所造成的损失，具有重要的实践意义与经济效益。本文基于洋山深水港区进港外航道台风期适航水深研究的工作需求，通过对港口泥沙来源的分析、表层泥沙分析、泥沙沉降特性试验、泥沙起动试验等内容的研究，论证了洋山港为淤泥质港口，可开展适航水深的研究工作，确定了洋山港进港外航道适航重度，为适航水深测量提供了依据。本文的主要研究内容及研究成果包括：1）航道及其附近浅滩底质、浮泥样品的粒度分析；2）分层浮泥样品的容重、海水盐度分析；3）航道沉积物流变特性试验；4）水力特性试验；5）确定洋山港进港外航道适航重度为11.66kN/m3；6）适航水深测量及适航水深图编制研究。