论文部分内容阅读
本文首先对感应加热电压型逆变器LLC谐振回路的拓扑结构和电路特性进行了简要分析,针对MOSFET构成的单向全桥逆变器在LLC负载品质因数较低时,开关器件工作角度较大,开关损耗增加的问题,提出了一种适用于高频感应加热电压型逆变器的新型LCLC负载谐振匹配方案。该方案通过加入附加电容,减小了逆变器输出电压和输出电流间的相位角,从而降低开关损耗。详细分析了LCLC负载谐振回路的拓扑结构、输出功率、输出电流比和电压比,对负载的参数进行匹配,并对所分析的结果进行了仿真试验。仿真结果表明,LCLC负载谐