【摘 要】
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该文对生物离心机驱动系统的动力特性进行理论分析以及实验研究,其目的是系统提高离心机的动力学设计水平.该文将生物离心机驱动系统建模为一个考虑支承弹性和阻尼特性的复杂
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该文对生物离心机驱动系统的动力特性进行理论分析以及实验研究,其目的是系统提高离心机的动力学设计水平.该文将生物离心机驱动系统建模为一个考虑支承弹性和阻尼特性的复杂转子-支承系统,恰当地模拟了离心机驱动系统的动力特性.该文采用阻抗匹配法,配合Riccati传递矩阵法和模态分析法建立系统的运动方程,对离心机的动力特性进行计算分析.采用了变频电机、直接驱动、数字化控制等国际先进技术,实现了国产离心机关键技术的更新换代.在DLB-7型离心机的研制过程中,用DCDC计算软件对其动力特性进行了计算分析,确定了影响该机动力特性的主要因素,并成功地解决了其临界转速偏高的问题,提高了该机的动力特性品质.对超速离心机中典型驱动系统的动力特性进行了计算分析,讨论了主轴参数对系统临界转速的影响,提出了主轴参数的选择原则;还重点分析了超速离心机的稳定性,发现超速离心机普遍存在高阶特征值稳定裕度不足的问题,并提出若干提高稳定性的指导意见.该文在进行理论分析的同时也完成了大量的实验研究.
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