铁马汽车是军转民、军民结合的产物，是在和平年代利用军品生产的富余能力哺育出来的。它诞生于计划经济后期的八十年代，当时我国汽车工业正处于缺重少轻的局面，重型汽车主要依赖进口，而国产重型汽车技术起点低、性能差、车型品种单一，铁马重型汽车就是在这种背景下应运而生。 铁马汽车现已开发出四大系列近一百三十个品种，新产品不断涌现，具备了一定的市场竞争能力。但铁马汽车从它呱呱坠地的那一天起就存在先天不足，主要表现在科研开发能力较弱，市场定位不明确，投资力度不够，投资主体单一，质量不稳定，没有达到经济批量的规模化等问题。结合西部大开发和面对加入WTO的新形势，本文从铁马汽车的现状谈起，根据产品创新理论概括了铁马汽车当前存在的主要问题，结合铁马汽车的车型结构特点，根据铁马汽车生产经营现状及市场和竞争对手的分析，采取差异性战略，避开生产载重车能力强、无法与之竞争的对手，将专用重车作为铁马汽车的发展方向，以利在激烈的市场竞争中求得生存和发展，由此提出了铁马汽车的发展应定位于专用车的观点，通过对专用车面临的形势和需求分析，确立了铁马汽车发展的重点车型；通过分析研究提出了发展铁马汽车的主要措施：一是建立技术创新机制，实施平台战略；二是优化和提高铁马汽车设计开发及工艺水平，三是对铁马汽车产品结构进行调整，四是增强营销能力，五是进行体制创新，完善法人治理结构，六是加强战略管理，实施提升核心竞争力战略，即利用军品轮式、履带式车辆的科研。设计、技术优势，实施军品高新技术向铁马专用车移植，提高铁马汽车的科技含量，利用军品信息系统，建立军民品科研开发网络，进行管理创新，七是积极实施人才战略，建立起一支高素质的人才队伍等。这些措施具体可行，若在铁马汽车的生产过程中得到领导的重视并采纳，无疑对铁马汽车的发展壮大将产生重要影响，面对加入WTO后国际国内重型汽车市场的激烈竞争局面，面对西部大开发的历史饥遇，铁马汽车必将会在竞争中占有一席之地。