随着我国汽车工业的不断发展，我国的汽车产量有了极大的提高。2005年我国汽车产量超过570万辆，同比增长16.7％。我国的汽车产量在最近几年一直以15％的年均增长率增长。可以预见，汽车工业在不远的未来将成为我国的支柱产业。 伴随着汽车工业不断发展的，是我国越来越广阔的汽车消费市场。汽车销售物流，作为连接汽车生产与汽车消费的桥梁，具有极其重要的地位和作用。我国汽车工业与汽车消费水平的不断提高，对汽车销售物流，提出了更高的要求。但是，我国的汽车销售物流采用的仍然是落后的管理和手段，已经跟不上当今汽车生产和消费的脚步，亟需改进。 本文在阅读大量资料的基础上，以汽车销售物流的渠道模式建设和配送网络规划为研究对象，总结归纳了汽车销售物流的特点，介绍了目前我国各类汽车销售渠道的特点，并且分析了我国汽车销售物流及各渠道的存在的不足。本文的重点是，参考国外汽车销售物流模式的经验，提出了关于我国汽车销售物流渠道建设的建议，并且对汽车销售配送网络进行了细化。进而利用库存模型为销售渠道中配送网络中心的循环库存与安全库存量进行规划，并结合实例进行了应用。 本文旨在汽车销售物流渠道模式建设的研究方面进行一点探索，希望能为我国的汽车销售物流渠道模式建设提供有用的参考意见，也希望相关各方通过努力，加快建设符合我国国情的汽车销售渠道模式。