【摘 要】
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中国的汽车业在2001年加入世界贸易组织后显著扩张。中国的私人汽车化对个人及社会都受益匪浅;然而,在城镇区域,尤其是北京和上海等大型城市,伴随着汽车广泛的投入使用,道路
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中国的汽车业在2001年加入世界贸易组织后显著扩张。中国的私人汽车化对个人及社会都受益匪浅;然而,在城镇区域,尤其是北京和上海等大型城市,伴随着汽车广泛的投入使用,道路拥堵,停车低效及环境问题等相继涌现。近来,中国政府已经着眼考虑在北京和上海等中国大型城市发展汽车共享的理念,它在欧洲以及亚洲部分国家已经获得了成功的经验。本研究首先梳理了协同消费理论及汽车共享服务等概念；然后,作者陈述了汽车共享的商业模式,并且介绍在中国一线城市汽车共享未来发展的背景与商业模式应用的可行性研究;最后,给出相应的建议。
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