贵州省地处高原多雨山区,由于近年来经济发展和交通发展需求,道路建设增长迅速。作为道路通行的关键节点,贵州省内桥面铺装使用条件严酷、桥面铺装层受力复杂等一系列问题使得省内对桥面铺装技术要求较高。为提高贵州桥面铺装整体路用性能、提高使用质量、延长使用寿命,尤其是其中的关键层位防水粘结层的路用性能和使用寿命,从而减少后期养护频率和养护费用,本论文进行了一系列研究。本文在病害调研的基础上,采用室内试验结合现场实际工程验证的方式,研究防水粘结层的实施基础-水泥混凝土桥面板的质量控制指标和验收标准,并重点对新型水性环氧沥青防水粘结层技术的路用性能指标、质量关键影响因素进行了性能研究,并将其与常规防水粘结层进行了路用性能、施工工艺等方面对比。本论文结合贵州大思高速桥面铺装工程试验段,对水性环氧防水粘结层施工工艺进行了研究和总结,为后期该技术的实施和应用提供技术参考。通过上述研究,本文的主要结论如下：(1)贵州省桥面铺装现状表明贵州省桥面铺装病害影响因素众多,其中桥面防水粘结层的质量是影响桥面铺装质量的关键因素。(2)桥面板处理工艺和参数研究表明,抛丸工艺是一种有效的桥面板处理工艺,在规范施工条件下可以改善桥面处理效果,通过对桥面板处理工艺和参数的研究,提出适宜的抛丸处理工艺参数。(3)新型水性环氧防水粘结层室内性能研究和工程实践应用表明,水性环氧防水粘结层路用性能优异,可用于桥面铺装工程应用,有助于提升整体桥面铺装使用性能。