汽车的车架是整车的主要承载部分,其结构性能对于整车的使用性能有重大影响。车架在车辆的使用过程中受力情况很复杂,使用传统的力学分析方法,所得结果与实际使用情况的偏差很大;而使用试验方法,首先成本很高,其次试验周期长,尤其是新产品开发过程中会大大增加研发周期。而有限元分析技术,能大大减小成本,也缩短了研发周期,因此有限元分析在汽车车架的设计和验证中越来越被重视。本文建立了以板壳单元为基本单元的某重型卡车车架有限元分析模型,针对该车在使用过程中车架异常断裂问题,应用hyperworks和ansys有限元分析软件对车架强度进行了静态和模态分析,得到了车架在典型工况下的应力分布情况,以及车架各个阶段固有频率和固有振型。有限元分析结果表明,车架前部应力值已经大于材料的最小屈服强度,有限元计算结果与实车车架断裂位置相吻合。根据有限元分析的结果,分析车架断裂可能的原因,提出了四种改进方案。并对这四种改进方案分别用有限元法进行静态强度分析,进而提出最佳的解决方案。实际改造结果表明,改造方法非常有效,断裂区强度有明显提高。