高速公路是国家重要的基础设施,是国民经济发展重要的交通支撑,项目建设自然环境和社会环境比较复杂、周期比较漫长、建设资金数额巨大、施工技术要求非常严格、内部结构十分复杂,沟通和联系的工作量大。在施工过程当中难以避免会出现各种风险因素,如果风险管理不到位,将导致项目建设工期延长,增加施工的预算,甚至会影响施工安全,造成严重后果。我国企业的管理水平和理念与国外有着较大的差距,大量是不成熟的管理,同时,管理人员对建立企业的风险管理体系也不重视。通过研究风险管理的识别、评估等手段,对施工建设中可能出现的相关风险进行科学有效地预测,能够降低事故发生的概率,并在事故发生后最短时间采取最佳方案予以解决。通过研究工程项目的风险管理,为建设科学合理的风险管理体系增加经验,有助于优化资源的配置,减少实际工作中因各种问题而导致有限的资源被浪费。本文运用风险管理的理论和方法,以ZH高速公路项目工程为例,对高速公路建设过程中的工期、质量、成本、安全四大风险种类进行全面有效地识别,采取风险指标体系和选取权重的方法对各个风险要素进行评估,确定不同的风险等级,帮助施工单位制定有针对性的控制风险措施。首先,本文通过对国内外风险管理理论的研究和实际工程相关风险经验的基础上,确定本文的风险管理理论的思路;之后,分析出高速公路各项风险要素,建立风险评价指标体系,全面掌握高速公路施工时可能发生的危险;然后,结合项目实际,选取了合适的评价指标和方法,对项目风险进行全面评估;最后,在此基础上确定风险接受准则,按照风险的严重和紧急程度,采取与之对应且行之有效的控制措施。通过相关理论与大量实际工程的结合,有利于风险管理体系的建立、完善和运用在高速公路工程中。本文的研究成果可为其他高速公路项目施工风险管理提供借鉴。