现代作战飞机座舱采用的整体圆弧风挡玻璃是一种高分子复合材料，它可以使飞机获得良好的视野和更优良的作战性能。目前，国际上只有少数几个发达国家具备整体圆弧风挡玻璃研发、生产和检测的能力，且对关键的技术严格保密，我们所能获得的资料很少。作为一项高科技产品，整体圆弧风挡玻璃对光学质量的要求很高，对其光学畸变率、透光度和雾度等光学性能进行精确的检测是提升飞机性能的重要措施。经过近几年的不断研究，我国飞机座舱风挡玻璃光学性能的评定方法，已经随着装备制造工艺技术的不断进步，正朝自动化、高精度、高效率的方向发展。 飞机整体圆弧风挡玻璃产品光学畸变率的测量是光学质量检测中的主要项目。光学畸变是实际光学系统几何像差的一种。我国航空透明件的光学畸变缺陷检测，已经由早期的目视测量发展到了定量检测，即以专用仪器的检测数据为评判的依据确定出受检试件光学畸变率的大小。目前光学畸变的检测方法各不相同，有的检测方式也将光学畸变和光学角偏差一起测量，最有效而实用的方法主要是投影法和二次曝光照相法。 成飞集团公司对光学畸变检测专用设备提出了多项要求。要求检测系统的执行机构具有多个自由度的灵活运动，整个系统具有较高的精度，以及良好的操作性能等。本课题是根据整体圆弧风挡玻璃光学性能检测工序的实际情况设计的一个光学测量系统。主要取得了以下几个方面的成果： 1.设计了圆弧风挡玻璃光学畸变检测系统的总体方案。该检测系统总的设让思想是以最准确、可靠的机械执行机构和最简洁、适用的控制系统满足光学畸变检测任务的需要。采用网格照相法的基本原理，配置标准网格屏幕、运动工作台、精密照相设备，透过风挡玻璃制件对网格板进行照相，通过对照相图样的分析得出畸变率的大小。 2.详细设计了风挡玻璃光学畸变检测设备的硬件系统，根据风挡透明件畸变检测的具体要求，确定了检测系统硬件部分，包括工作台、网格屏幕和照相装置的功能及基本参数。 3.通过对载荷及功能要求的分析和计算，设计出了各机构、零件，主要是关键传动链的具体结构和尺寸。论述了系统硬件主要部分的加工、安装、运行方式及设备的工作环境。 4.设计了检测工作台的控制系统。检测装置采用电气系统控制各执行机构的运动。论述了控制系统各部分的功能，组成，各执行机构的行程控制方式。设计出了各部分详细的控制电路图，以及操作控制器等。讨论了控制系统的总体接线方法。