水泥混凝土路面板具有强度高,稳定性好、耐久性好,使用寿命长,养护费用少等优点,但在实际运用中由于差异沉降等原因产生的水泥混凝土路面板局部脱空引起各板支承条件变化,进而产生应力集中现象,加上车辆的反复荷载的作用,极易造成水泥混凝土板的断裂。解决混凝土板断裂的三个主要问题有:工后沉降引起板体支承条件变化和水泥板应力分布;不同支承条件下水泥板的受力与变形;弹性支承条件下水泥混凝土板断裂破坏机理。本文针对这些问题作了一些研究,主要有如下内容:1、对水泥混凝土路面板脱空的成因、断裂类型、断裂准则、断裂机理及路面疲劳寿命计算做了介绍和分析。纵向脱空形态的水泥混凝土路面板,推导出单轴、双轴载弯拉应力σ_x与脱空尺寸等值线图、临界荷位作用下弯拉应力与板厚的关系图、单轴载作用最大弯拉应力与荷位的关系图、超载作用弯拉应力σ_x等值线图。2、介绍了水泥混凝土路面板传力杆模型,采用三维有限元程序,分析了不同脱空尺寸、形态、方位、厚度、荷载等级、传荷能力等因素进行了分析,并分析总结出一些相关规律。3、进行了不同支承条件下混凝土板体断裂破坏的试验研究,分析研究了三种情况下(纵向脱空、横向脱空、边角脱空)及循环荷载作用下应变、位移、土压力的相关规律,并得到了相关计算公式。