【摘 要】
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将自由活塞式发动机与永磁直线发电机构成的发电系统应用于串联式混合动力汽车驱动系统中,能够克服曲轴连杆式发动机与旋转发电机所构成发电系统的许多不足,降低有害气体排放,提高燃料利用率。提出了一种新结构的自由活塞永磁直流直线发电机。电机为圆筒形,粘贴在动子支架上的永磁体由内向外沿径向充磁,通过内静子铁心与动子支架间的穿插配合,从静子上看动子只有一个磁极,静子上只有一组串联绕组,当永磁体动子朝一个方向运动
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将自由活塞式发动机与永磁直线发电机构成的发电系统应用于串联式混合动力汽车驱动系统中,能够克服曲轴连杆式发动机与旋转发电机所构成发电系统的许多不足,降低有害气体排放,提高燃料利用率。提出了一种新结构的自由活塞永磁直流直线发电机。电机为圆筒形,粘贴在动子支架上的永磁体由内向外沿径向充磁,通过内静子铁心与动子支架间的穿插配合,从静子上看动子只有一个磁极,静子上只有一组串联绕组,当永磁体动子朝一个方向运动时,电动势方向不变,可看作直流永磁直线发电机。该电机沿轴向不对称故需进行三维建模,通过对
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