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本文在16V240ZJB型柴油机的基础上，建立气缸和排气管的物理及数学模型。对排气管内压力采用容积法计算，同时对废气涡轮增压器进行了计算。 在计算程序中，先确定已知初始参数，再应用龙格—库塔法对微分方程组进行求解，得到标定工况模拟计算结果。本文讨论了放热率中几个参数对工作过程的影响，并且按牵引特性对部分工况进行了计算。 通过对计算结果和实测参数的比较可以看出，二者相当符合。可以认为该机型建立的模型和采用的计算方法是正确的，可以用于该机型和相似机型的进一步研究。