在“互联网+”发展理念充分渗透的时代背景下,共享经济这一新兴经济模式迅速崛起,作为共享经济的典型代表,网约车行业取得了突飞猛进的发展。网约车服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。网约车服务为乘客提供了更加方便和优质的出行服务,同时还提供了大量的就业岗位,且有利于缓解城市交通拥堵问题和构建资源节约型社会,因此受到了大量的政策倾斜和资本扶持。然而,近年来频发的网约车安全事件将网约车安全推向了舆论的风口浪尖,网约车行业陷入了安全困境。本文运用扎根理论这一规范的质性研究方法,以网络评论作为原始资料,深入地对网约车乘客的感知风险模型进行了理论构建,发现3个核心范畴、15个主范畴以及52个对应范畴,以故事线和图形展示的形式阐释了理论模型的组成及其相互关系。其次,研究在理论模型的基础上,运用多智能体建模（ABM）方法,通过计算机软件构建出模拟网约车服务过程的仿真模型,以数据量化的方式对理论模型中的影响因素和概念范畴进行仿真,检验模型的有效性并最终得出结论。研究结果表明:现有网约车安全体系围绕社会、平台和乘客三个主体展开,从法制建设、管理机制和预防及应急手段等角度保护网约车乘客出行安全;影响因素、应对手段和风险内容构成了“产生—调节—后果”的发展路径,是网约车乘客感知风险理论模型的三个重要变量,在怀疑、创伤、挫败和不安的复杂作用下,网约车乘客产生了感知风险;乘客自我防范意识、企业车辆清查、乘客应急处置和社会紧急救援等管控措施对加强网约车乘客出行安全保障有着积极的作用,对乘客而言,上车前确认人车信息和司机状态能最有效地降低安全风险。最后,结合研究结论,本文对网约车乘客安全的保障和行业发展提出了针对性建议,弥补了已有研究在研究内容和方法上的不足。