研究目的:本研究通过对陆上加速阶段和最大速度阶段推橇下肢技术的运动学、动力学和肌电图的生物力学特征以及冰上推橇全程的运动学特征进行研究,并尝试对我国不同推橇水平运动员的下肢技术进行比较分析,为完善钢架雪车运动项目理论体系、科学指导钢架雪车运动员体能训练和推橇技术训练提供依据,为我国备战2022年北京冬奥会钢架雪车项目实现预期目标提供科学保障。研究方法:本研究选取我国18名国家钢架雪车队运动员（10男8女）作为测试对象,采取陆上和冰上推橇技术相结合的研究方式。对陆上加速阶段和最大速度阶段推橇下肢技术的运动学、动力学和肌电图学以及冰上前30m推橇下肢技术的运动学特征进行研究。此外,陆上以推橇速度、冰上以推橇成绩进行划分,分别探讨陆上和冰上不同推橇水平运动员技术之间的差异。采用Pearson相关对陆上推橇速度与冰上推橇成绩之间的关系进行探讨;采用配对样本T检验对陆上推橇加速阶段和最大速度阶段运动学、动力学和肌电图学数据进行统计学分析,显著性水平为p＜0.05.采用灰色关联分析法对影响推橇速度的运动学指标进行分析。研究结果:（1）陆上推橇加速阶段和最大速度阶段速度与冰上出发时间均呈非常强的负相关关系（r=-0.83;r=-0.85;p＜0.05）,推橇加速阶段和最大速度阶段速度越快,则冰上出发时间越短,即冰上推橇成绩越好。（2）陆上推橇技术:（1）加速阶段与重心水平速度关联度排序靠前的运动学指标有离地距离、前摆期和推进期髋关节运动幅度、着地时和制动期结束时膝关节角度、前摆期结束时髋关节角度、推进期结束时踝关节角度和复步步长等。最大速度阶段与重心水平速度关联度排序靠前的运动学指标有着地角、复步步频、复步步长、前摆期和推进期髋关节运动幅度、离地距离、离地角和摆动期时长等。（2）推橇速度更快的男子运动员在加速阶段的制动力峰值和推进力峰值更小、垂直力峰值更大,在最大速度阶段的制动力峰值、推进力峰值和垂直力峰值更大。推橇速度更快的女子运动员在加速阶段的制动力峰值和垂直力峰值更小、推进力峰值更大,在最大速度阶段的制动力和推进力峰值更大、垂直力峰值更小。（3）屈髋肌群在前摆期、伸髋肌群在后摆期和制动期主要做向心收缩,功率为正,但从推进期开始,屈髋肌群做离心收缩,功率为负;而伸膝肌群在前摆期、屈膝肌群在后摆期和制动期主要做离心收缩,功率为负,伸膝肌群在推进期主要做向心收缩,功率为正;踝关节肌群在前摆期和后摆期产生的功率可以忽略不计,跖屈肌群在制动期主要做离心收缩,功率为负,约在30%推进期时,转为做向心收缩,功率为正。（3）冰上推橇技术:推橇成绩更好的男子运动员在前7步的单步速度相对较低,而之后的单步速度相对较高,但其最大速度占比在上橇前最后1步之前均相对较低。推橇成绩更好的女子运动员在上橇前3步之前几乎所有的单步速度均较高,但其最大速度占比相对较低,而在上橇前3步的单步速度及其最大速度占比均较高。研究结论:（1）步频较快、步长较短、支撑时间较短、着地角较大、离地角较小、大腿积极摆动和下压、下肢充分蹬伸更有利于提高加速阶段推橇速度;而步频较快、步长较长、支撑时间较短、着地角较小、离地角较大、下肢不完全蹬伸更有助于最大速度阶段推橇速度。（2）改进或优化推橇动作技术时应产生尽可能大的推进力,并注重制动力和推进力的良好比例,对获取最大推橇速度尤为重要。（3）屈髋肌群是前摆期最主要的动力来源,伸髋肌群是后摆期和制动期最主要的动力来源;而伸膝肌群和跖屈肌群则是推进期最主要的动力来源。（4）冰上推橇全程的单步速度具有一定的节奏特征。推橇水平更高的运动员在推橇早期阶段的单步速度相对较慢,在推橇中期阶段的单步速度逐渐加快,在推橇末期阶段的单步速度显著加快。