桥梁结构承载力动力评定方法一直是学术界研究的热点。目前,还没有一种成熟的动力评定方法能广泛地应用于实际桥梁工程的评定。拱桥跨径一般较大,其静载试验工作量大,寻求一种快速的评定方法对其承载力进行有效的评定具有很高的经济效益。基于此,本文在实际工程项目中选取17座拱桥作为样本,通过对样本桥梁原始动力数据进行统计回归分析,得出桥梁结构动载试验结果与静载试验结果之间的关系,通过桥梁结构动力特性来评定结构承载力,论文主要完成了以下几个方面的工作:其一,对样本拱桥实测冲击系数进行统计分析,与规范公式计算结果进行比较,通过规范值与实测值的比值来判定结构受力状态;基于冲击系数和静力校验系数对结构承载力综合分析与研究。其二,引入频率校验系数概念,对结构承载力进行评定。该评定方法通过建立动载频率校验系数与静载挠度校验系数和静载应变校验系数之间的关系,综合考虑挠度校验系数和应变校验系数的合理取值范围来确定频率校验系数的合理取值范围,并以结构频率校验系数为参数快速评定拱桥承载力。对工程实桥结构动力性能进行试验验证分析。