深基坑施工及盾构法施工隧道在国内外已有大量的研究,但在钱塘江边砂性粉质土地区施工近30m深的基坑以及盾构法旌工穿越钱塘江的隧道尚属首次。本文论述研究的杭州庆春路过江隧道盾构工作井深基坑,由于深度约30m,且紧邻钱塘江边,是杭州地区粉砂土及卵砾石层深基坑工程首次面临承压水处理问题。钱塘江古河道承压含水层渗透系数大,承压水水位高,水量丰富,补给充足,紧临钱塘江垂直开挖如此深的基坑,在复杂地质条件下,能否预测和控制处理好承压水的影响,能否合理进行深基坑支护设计与施工是工作井基坑成败的关键。而钱塘江古河道承压水层的赋存特征和降水设计与施工、降水前后地基性状及对深基坑支护结构设计与施工的影响以及承压水降水和支护结构变形对钱塘江大堤、周围建(构)筑物和地下管线的影响等关键技术问题没有可借鉴的成熟经验。本文结合庆春路过江隧道项目盾构工作井土建工程施工,系统了解钱塘江古河道承压水层的性状,提出钱塘江古河道承压水层的降水治理和支护结构设计施工方法。并对砂质粉土以及高地下水水位地质条件下盾构进出洞的地基加固进行分析研究,对隧道盾构进出洞地基加固技术提出意见。