随着中国尤其是河南省经济的快速增长，人们对航空运输的需求也不断高速增长。郑州机场，作为河南民航业的龙头企业，遇到了新的发展机遇和空前的挑战，为在与武汉机场的竞争中获得战略主动，急需成立一家依托郑州机场为基地运营的航空公司。中部航空公司的筹建工作就是在这样的背景条件下展开的。随着中国民航体制改革，航空运输市场的竞争日趋激烈，低成本的运营模式和优质高效的服务成为各航空公司追逐的方向。为了降低运营成本和提供超值的服务以迎接市场竞争，中部航空公司必须大幅度压缩管理和销售费用，降低运营成本，同时提高运营效率和服务质量。本文的目的就是从财务角度对中部航空公司组建的可行性进行研究，并提出相应的解决方案和措施。 本文借鉴了低成本航空公司鼻祖：美国西南航空公司、目前低成本模式的新贵美国捷蓝航空公司、欧洲瑞安航空公司和马来西亚亚洲航空公司的成功经验。他们共同的经验可以总结为：“两高、两低、两单和两减”，“两高”是高客座率和高飞机利用率，“两低”是低管理成本和低销售费用，“两单”是单一机型和单一舱位，“两减”是减少可控费用和减少不可控费用。通过对低成本航空公司的运营模式和中国特别是河南航空市场进行分析，本文认为在地方政府和郑州机场公司的大力支持下，中部航空采用低成本模式，有利于运营的成功。 航空运输业与国家经济发展的相关性较强，因此本文首先对中部航空公司组建的国家宏观环境和行业态势进行了分析，然后使用SWOT模型对中部航空公司所具有的优劣势和发展中的机遇和挑战进行了研究，从而确定了中部航空公司的市场定位和发展目标与规划，并对中部航空公司的运营模式进行了介绍。然后对中部航空公司运营中可能的风险进行了分析，并给出了相关的规避办法。完成以上分析后，进入到本文的核心和难点——中部航空公司未来五年的现金流量分析、资本成本的估计和使用相关模型进行资本预算决策，并最终得出结论。另外，本文还对影响中部航空公司成功的关键因素进行了阐述。 总之，本文从中部航空公司发展战略和运营模式入手，对经营的财务结果进行了预测。机场携手政府从而实现低成本运营等内容对中部航空公司以及国内其他航空公司的筹备和运营实践具有指导性意义。